Autopesumasinate seadmete väljatöötamine
Teaduse ja tehnoloogia pideva innovatsiooni ja arenguga tekib jätkuvalt palju uusi tooteid. Praegu on turul tasuta paberrätikute pesuvedelik, mida kasutatakse mitte{0}}puutetundlike pesumasinate jaoks auto pesemiseks. Kõrgsurveveega otse puhastatud käsnaga pühkimine võib teatud määral eemaldada pinna saasteaineid ja tolmu. Kuigi see välistab käsitsi puhastamise puhastuskiiruse ja vähendab konstruktsiooniühendusi, võib see kasutada käsnasid, mis põhjustavad pinnale kriimustusi. Kuna aga vaba puhastusvedelik on keemiliselt töödeldud, viib see ebapuhastuseni, kuna see lisab kehale mõningast põhilist abivedelikku, et parandada puhastavat toimet, põhjustades kehale mõningaid kahjustusi. Auto pinnal olevad saasteained ei ole kõik tolm, seda tuleks täpsemalt nimetada liikluskileks, see koosneb tolmust, jääkvahast, põlemata õlist, õietolmust (kevadel), putukakehadest (suvi) jne ainete segust .
Kuigi eraautode arv praegu suureneb, on enamik autopesu valdkondi endiselt traditsioonilisel autopesumeetodil, mistõttu ei saa tänapäevase autopesumeetodiga kohe nõustuda, muretsedes, et autopesumasin kriibib auto kere ära. Testi järgi on auto kerevärvi kulumine pärast 50-kordset autopesu täisautomaatse arvutipesumasinaga alla 3/10,000 millimeetrit, käsitsipesul aga rohkem kui 10/10,000 millimeetrit. Seega pole autoomanikel põhjust karta, et pesuri harjased autovärvi kriimustavad!
Puhastusprotsess on füüsikalise ja keemilise töötluse protsess, kõrgsurve veejoa ja autopesu automaatne pühkimine ning käsitsi puhastamise protsess kuuluvad füüsilise puhastuse valdkonda ning on erinevate autopesuvedelike põhikomponendid. Pindaktiivse aine pluss pluss essence assist emulsioon.
Auto pinnal olevad saasteained ei ole kõik tolm, seda tuleks täpsemalt nimetada liikluskileks, see koosneb tolmust, jääkvahast, põlemata õlist, õietolmust (kevadel), putukakehadest (suvi) jne ainete segust .